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鋼企大跨界有沒有準譜
鋼鐵企業依舊在產能過剩的尷尬中徘徊，為了尋得生存機遇，不得不嘗試著把觸角伸向那些夠不著的領域，幾乎成了萬能膠。
隨著鋼材市場價格的螺旋式下滑，今年中國鋼鐵企業又將面臨非常艱難的一年。有研究機構預測，2013年中國粗鋼產量預計將同比增長4.7%，達到7.42億噸，而粗鋼表觀消費量預計同比增長6.1%，達到7.18億噸，產能明顯過剩，因此預計今年中國市場仍將繼續充斥著大量鋼材。中鋼協公布的統計數據顯示，5月上旬中國粗鋼日產量再創新高，達到219.3萬噸，環比增長3.02%。目前，中國市場上的鋼材供應遠超過需求，而需求回升之日看來還相當遙遠。
在如此情境之下，鋼鐵企業紛紛另辟蹊徑，繼武鋼養豬、首鋼開發房地產后，寶鋼、昆鋼也開始了新動作。除鋼鐵主業外，寶鋼正在著手打造電商布局和配套金融服務布局相結合的產業，而昆鋼則擬擲80億元投身航空業。這些鋼鐵企業，在其他領域是否能有一番作為，業界的看法各有不同。
轉戰新戰場
旅游業、農業、房地產業、金融業，鋼鐵企業的觸角伸向各個行業。寶鋼的這次轉變，盯上的是電商金融。2013年以來，電商金融新模式正成為業界焦點，阿里巴巴、京東商城、建設銀行等都在打造各自的電商金融體系。寶鋼認為，在這樣的背景下，為鋼鐵供應商和用戶提供金融服務，無疑也能大大增強電商平臺的黏著效應。
據悉，寶鋼此番重點打造電商業務，與國家相關部門的政策驅動相關，迅速卡位。在此之前，寶鋼從事鋼材B2B業務已有十年，也構成了鋼鐵行業內最完善的金融板塊，旗下涵蓋信托、基金、券商等業務，并為中國太保集團、新華人壽保險、渤海銀行等金融機構的重要股東。寶鋼相關負責人表示，電商金融服務或將通過寶鋼股份旗下的寶鋼集團財務公司進行。
資料顯示，寶鋼財務公司為寶鋼股份持股62.1%，寶鋼集團持股35.18%，創立于1992年，是國內成立最早的財務公司之一，為全國性非銀行金融機構，主要為成員單位提供內部結算、同業拆借、短期資金理財和投融資等金融服務。公司目前有第三方支付平臺“東方付通”和“寶付通”提供支付服務，其中寶付通，便是借助財務公司的結算通道，實現對多家銀行賬戶的操作。