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下半年鋼市有哪些亮點？一起來分析一下
對于鋼鐵企業而言，現如今微薄的利潤已經迫使他們不再愿意和鋼貿商分一杯羹了。如何打通流通環節，直接面向終端客戶，降低銷售成本成為鋼鐵企業的當務之急。
電商似乎一下子成為了鋼企的“救命稻草”，現如今通過電商平臺撮合交易、聯營、自營等方式，直接零售給下游用戶，實現了“超市”采購。2015年一季度，重點
鋼企鋼材銷售量13309萬噸，其中直供量5040萬噸，直供比例達到38%，這其中通過電商平臺銷售的鋼材占10.6%，這個比例正在逐步增加。隨著電商平臺的深度開
發，未來鋼鐵企業可以逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，減少人力物力投入，降低噸鋼成本，緩解鋼鐵行業利潤。
資金方面——多輪降息疊加定向降準利好鋼企。繼 2014 年 11 月份、2015年 3 月初、5 月中旬連續三次降息，剛剛過去的6月央行再度下調人民幣存款利率和貸
款利率 0.25 個百分點，并推行定向降準，針對“三農”和小微企業釋放流動性。
降息有利于行業下游需求釋放，改善行業供需格局。降息將會對鋼鐵下游行業特別是地產、建筑等行業帶來相當程度的利好。我國鋼鐵下游需求結構中，地產消費
占比超過 55%。地產和鋼鐵同屬資本密集型企業，以房地產行業為例，3月末我國房地產開發貸款余額4.9萬億元，一年期貸款利率下調后，利息支出可以減少約122
億元。降息一方面會顯著改善行業資金面緊張的局面，降低地產行業的融資成本和購房者成本，同時也為地產市場帶來新增量的杠桿資金，加速地產行業的去化速度
，另一方面將加快地產行業新開工速度，帶動鋼鐵行業需求。
政策方面——國企改制、一帶一路、環保升級題材輪番上陣。下半年政策題材重點集中在國企改制、一帶一路、環保升級。據測算，2015年至2019年，“一帶一
路”核心國家的基礎設施建設累計投資額約為3.26萬億美元，僅2015年就會有5580億美元(3.5萬億元人民幣)投資，初步估算，2015年基礎設施建設將帶動鋼材需求量
約469.8萬噸。
環保升級話題更是頻繁的被提起，當前鋼鐵業正處于轉型升級的重要節點，
是對鋼鐵行業未來發展
的一個指導。以新環保法為代表的一系列環保政策正不斷完善，企業的環境違法行為將受到法律的制裁。而環保話題也將在未來很長一段時間內伴隨著鋼鐵行業，由于
涉及到政策、罰款、強制執行等方面，不夸張的說，環保也逐漸成為了影響鋼價的主要因素之一。鋼市也因為環保因素出現多次短暫的漲價，離我們最近的兩次分別是
去年10月底、11月初，因APEC會議，華北地區實施的嚴格的環保措施，鋼價短期內上漲了200元;另外一次是今年的3月下旬，因國際奧申委到北京、張家口檢查冬奧
會申請籌備情況，鋼價也是短短幾天內漲了200元;7月1日，決定自即日起至年底在全市開展環保專項治理
行動，通知共涉及28家鋼鐵企業104座高爐出鐵場除塵設施進行升級改造，29家鋼企的182個轉爐轉爐除塵升級改造，29家鋼企的29套煉鋼車間安裝三次除塵，22家
鋼企的22臺燒結機煙氣脫硫，84家獨立軋鋼企業實施環境保護專項整治，加熱爐煙氣實現穩定達標排放，全部要求完成時間在7月底至10月底之前。《通知》出臺后唐
山各部門啟動了嚴格執法，市長親自帶隊去企業督促執行，據傳上周五唐山市政府召集所有鋼鐵企業主管領導開會，要求鋼鐵企業按照新環保法的要求，在限定日期
前，達到環保要求，否則，自限定日起，供電局按三倍電費收費。受此影響，國內鋼價再次大幅拉漲。
另外，上半年穩基建投資的舉措層出不窮，發改委大量集中批復8922億基建項目、發布1.97萬億PPP項目、三年內投資不低于1.1萬億用于高速寬帶網絡建設。這
些都將在未來成為穩增長的“王牌”，龐大的基建投資將會在不遠的將來體現在鋼材需求上，可見下半年鋼市還是有些盼頭的。